Что делать, если мой мини-экскаватор слабо едет в гору?

Как решить проблему, когда небольшой экскаватор не может подняться в гору?

1: Причина проблемы

1. Возможно, шагающий двигатель поврежден, а подъем в гору слабый;

2. Если передняя часть моста сломана, экскаватор не сможет подняться на склон;

3. Небольшой экскаватор не может подняться на склон, что также может быть проблемой распределителя. Ремонт экскаваторов – это техническая деятельность, используемая для восстановления работоспособности оборудования после его выхода из строя или выхода из строя, включая различные плановые и внеплановые аварийные ремонты и ремонты. Также называется обслуживанием оборудования. Основное содержание технического обслуживания оборудования включает в себя: техническое обслуживание оборудования, осмотр оборудования и техническое обслуживание оборудования.

Второе: устранение неисправности

1. Сначала оставьте двигатель и двигатель включенными, а затем неисправность по-прежнему указывает на то, что неисправности здесь нет;

2. Во-вторых, в передней части дорожки после замены пилотного клапана подъем в гору все еще существует;

3. После снятия распределителя для проверки внутренние компоненты были повреждены. После замены поврежденных деталей провал экскаватора на подъеме был успешно устранен.

Третье: Как почистить топливный бак и систему охлаждения небольшого экскаватора

Самый простой способ очистки: можно подготовить небольшой воздушный компрессор. Выпускайте топливо во время процесса очистки, но будьте осторожны, чтобы оно не вытекло, не оставив после себя немного топлива. Затем сжатый воздух достигает нижней части топливного бака через пластиковую трубку, заставляя дизельный двигатель непрерывно вращаться для очистки. Во время этого процесса положение и направление газопровода постоянно меняются, тем самым очищая весь топливный бак. Сразу после продувки топливный бак опорожняется, чтобы взвешенные в масле примеси вытекли вместе с дизельным топливом. Если вытекающая солярка загрязнится, ее необходимо очистить еще раз вышеописанным способом до тех пор, пока вытекшее масло не будет очищено от примесей.

Паровой метод работает хорошо, но подходит только для квалифицированных применений. Если у вас есть условия для использования пара, вы можете попробовать. При чистке необходимо слить дизельное топливо, вынуть топливный бак, затем залить в бак большое количество воды, ввести топливо в воду из заливного отверстия и дать воде в баке закипеть, что занимает около час. В это время клей и различные загрязнения, приставшие к внутренней стенке бака, растворяются на стенке или отслаиваются от нее. Тщательно промойте резервуар для воды два раза подряд.

Другим распространенным методом является метод растворителя. Используемые химические вещества являются едкими или коррозионными. Сначала очистите резервуар для воды горячей водой, затем просушите сжатым воздухом, затем погрузите в резервуар 10% водный раствор и, наконец, промойте внутреннюю часть резервуара для воды чистой водой.

После выключения двигателя малого экскаватора дождитесь снижения температуры, слейте охлаждающую жидкость, долейте 15% раствор, подождите 8-12 часов, запустите двигатель, дождитесь повышения температуры до 80-90 градусов, очистку прекратите. жидкости и немедленно вылейте чистящую жидкость, чтобы предотвратить осаждение накипи. Затем промойте водой до чистоты.

Некоторые головки цилиндров изготовлены из алюминиевого сплава. В это время можно приготовить чистящий раствор в соотношении 50 г силиката натрия (обычно называемого кальцинированной содой), 20 г жидкого мыла, 10 кг воды, системы охлаждения и около 1 часа. Смойте раствор и промойте водой.